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GRUPPO FERROVIE NORD ASSUME PERSONALE POLIFUNZIONI, PERSONALE DI SCORTA E MACCHINISTI (MI, BO, VR)

April 28th, 2009 | by Redazione Bloglavoro |

Ferrovie Nord Milano

Anche oggi abbiamo scovato delle aziende che anche in questo periodo di crisi assumono a tempo indeterminato. Oggi parliamo del Gruppo FNM. FNM è il principale gruppo integrato nel trasporto e nella mobilità in Lombardia ed il più importante operatore non statale italiano del settore. Si propone di rispondere ai bisogni di mobilità e comunicazione di persone e imprese, ed è preparato a cogliere le sfide che derivano dalle nuove esigenze di “muovere” persone, beni e informazioni, allargando e differenziando le proprie attività anche ai mercati dell’ICT, dell’energia e della mobilità sostenibile.
La holding FNM è una società per azioni quotata al mercato Expandi della Borsa Italiana ed ha funzioni di direzione e coordinamento strategico e operativo di tutte le società controllate.
Azionista di riferimento è la Regione Lombardia, che possiede il 57,57% del pacchetto azionario.

Attualmente cercano:

  • PERSONALE POLIFUNZIONI
  • PERSONALE DI MACCHINA
  • PERSONALE DI SCORTA

Di seguito i dettagli dei profili richiesti:

PERSONALE POLIFUNZIONI
in possesso di
abilitazione Verifica Modulo A e C, Manovra Modulo A, abilitazione elettrica e diesel. Si prega di specificare inoltre eventuali altre abilitazioni possedute.

Sedi di servizio: Milano / Verona / Bologna

Inviare C.V. dettagliato con relativi recapiti telefonici entro il 31/05/2009 (farà fede la data del timbro postale) a Maria Rosaria Iacomino p/o Casella Postale n° 1782, Cordusio 4, 20123 Milano.
Tutti coloro che risponderanno ai requisiti richiesti verranno convocati per un colloquio tecnico e conoscitivo

PERSONALE DI MACCHINA

in possesso di patente F, abilitazione elettrica e diesel; la conoscenza della lingua inglese e tedesca costituirà titolo preferenziale.

Sedi di servizio: Milano / Verona / Bologna

Inviare C.V. dettagliato con relativi recapiti telefonici entro il 31/05/2009 (farà fede la data del timbro postale) a Maria Rosaria Iacomino p/o Casella Postale n° 1782, Cordusio 4, 20123 Milano.
Tutti coloro che risponderanno ai requisiti richiesti verranno convocati per un colloquio tecnico e conoscitivo

Competenze richieste:

inglese Sufficiente
tedesco Sufficiente

PERSONALE DI SCORTA

in possesso di Modulo D, conoscenza della lingua inglese; la conoscenza della lingua tedesca costituirà titolo preferenziale.

Sedi di servizio: Milano / Verona / Bologna

Inviare C.V. dettagliato con relativi recapiti telefonici entro il 31/05/2009 (farà fede la data del timbro postale) a Maria Rosaria Iacomino p/o Casella Postale n° 1782, Cordusio 4, 20123 Milano.
Tutti coloro che risponderanno ai requisiti richiesti verranno convocati per un colloquio tecnico e conoscitivo

Competenze richieste:

inglese Sufficiente

Attenzione: non inviate a BlogLavoro il curriculum e non inviatelo nei commenti all’articolo , noi non siamo un’agenzia di selezione personale ma un sito indipendente che tratta di argomenti relativi al lavoro in Italia. Le aziende che segnaliamo e che cercano personale non hanno alcun rapporto con BlogLavoro, non ci pagano per inserire le loro inserzioni e non possiamo fare da tramite per i curriculum. BlogLavoro si limita a fare solo segnalazioni di occasioni di lavoro serie, dopo averle attentamente valutate. BlogLavoro è indipendente dalle aziende che offrono lavoro e dalle agenzie di recruiting

ALTRI LINK INTERESSANTI:

  1. 6 Responses a “GRUPPO FERROVIE NORD ASSUME PERSONALE POLIFUNZIONI, PERSONALE DI SCORTA E MACCHINISTI (MI, BO, VR)”

  2. Scritto da Nicktaf il 28 Apr , 2009 | Rispondi

    scusate…ma che è il “Modulo D”??? grazie

    Rispondi a questo commento

  3. Scritto da Redazione Bloglavoro il 28 Apr , 2009 | Rispondi

    E’ la “patente” di capotreno. Modulo D: Scorta di treni (CAPOTRENO), è previsto in genere in aggiunta il modulo A

    Rispondi a questo commento

  4. Scritto da Redazione Bloglavoro il 28 Apr , 2009 | Rispondi

    Patenti locomotive:
    A: Messa in servizio/stazionamento, presenziamento, prova freno locomotiva e non permette la guida
    B: Guida all’interno di un’impianto come manovra, vel max 30 (consete le mansioni di A) + prova freno
    C: Guida di tradotte all’interno di fra scali della stessa località (Es. Verona Q.E. e Verona PN) vel max 30 (consete le mansioni di A,B) + prova freno
    D: Guida di tradotte fra località diverse in un raggio non superiore a 100Km di distanza con vel max. 60 Km/h (consete le mansioni di A,B,C) + prova freno
    E: Guida di treni fra qualsiasi località in tratte determinate senza limitazioni di velocità (consete le mansioni di A,B,C,D) + prova freno
    F: Guida di treni senza nessuna limitazione (consete le mansioni di A,B,C,D,E) + prova freno
    AV: Guida di treni sulle tratte AV con Blocco Radio

    Moduli:

    A: Si può effettuare la manovra (retrocessione, girare i macachi a mano, comandare la manovra in impianti senza segnali bassi)
    A1: Gestione degli apparati centralizzati, es. guardia blocco, è previsto in genere in aggiunta il modulo A
    B: Preparazione documenti di scorta dei treni e tradotte, cioè il Formatore, è previsto in genere in aggiunta il modulo A
    C: Scorta di tradotte, è previsto in genere in aggiunta il modulo A
    D: Scorta di treni (CAPOTRENO), è previsto in genere in aggiunta il modulo A
    D1: Coordinamento attività (ISTRUTTORE), fa la scorta ai treni, modulo A+B da 3 anni e modulo D da almeno 1)
    E1: Gestione circolazione (DIRIGENTE MOVIMENTO)
    E2(1 parte): Gestione circolazione (DIRIGENTI CENTRALI, DCO)
    E2(2 parte): Gestione circolazione (DCO su linee ERTMS/ETCS)
    E3 Gestione circolazione ma non connessi con attività di sicurezza (funzionari d’ufficio) è previsto in genere in aggiunta il modulo A e B, non possono effettuare attività di sicurezza
    E4: Gestione circolazione (Funzionari d’ufficio con attività di sicurezza)

    Rispondi a questo commento

  5. Scritto da roberto il 4 May , 2009 | Rispondi

    complimenti alla redazione è il migliore sito, di orientamento al lavoro, che ho visitato

    Rispondi a questo commento

  6. Scritto da Redazione Bloglavoro il 20 May , 2009 | Rispondi

    grazie Roberto! :)

    Rispondi a questo commento

  7. Scritto da Marco il 16 Jun , 2009 | Rispondi

    Perdonatemi, qualcuno sa esattamente quanti posti sono a disposizione per il ruolo di capotreno nelle Ferrovie Nord?
    Grazie Mille
    Marco

    Rispondi a questo commento

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